Les carburateurs des voitures radiocommandées sont en quelque sorte complexes, certains sont équipés d’un port auxiliaire qui fonctionne à l’envers, desserrer la vis appauvrit le mélange. Les meilleurs experts affirment que l’expérience montre une grande fiabilité qui rend le réglage de l’air presque inutile. Les fuites de contrôle doivent être prises en compte. Un moteur à piston-chemise usé ou mal réglé aspire très mal car les gaz brûlés inondent le carter. Un couvercle de carter avec un joint desserré ou détérioré perd de la puissance d’aspiration fait que le carter, un carburateur ou du carburant aspire les entrefers de manière erratique, un vilebrequin usé permet l’entrée d’air par l’avant du carter.
N’importe lequel de ces éléments à lui seul peut vous rendre fou, même pour le mécanicien le plus expérimenté, imaginez à quel point il est difficile de faire fonctionner un moteur de voiture télécommandé qui n’avait pas initialement une chemise de piston bien ajustée, des défauts de qualité ou un carburateur mal conçu. Le carburateur est le tendon d’Achille des moteurs de mauvaise qualité, la plupart fonctionnent bien avec un carburateur de première marque. La caution est un autre facteur de satisfaction ou de problème, en adéquation avec le soin que nous avons apporté à l’installation et au montage. Pour un autocar, il est préférable d’avoir un dépôt de deux tubes, l’un d’eux est le carburant du pendule et l’autre servira à la ventilation.
Le tube pendule voiture rc lié au carburateur sera muni d’un bon filtre étanche, qui assurera également la fonction spécifique du joint de pipe pour un remplissage facile, toujours derrière le filtre, le tuyau d’évent se raccorde à la paroi impérativement silencieux en pression, il adoucit les changements de pression, le mouvement de levage du carburant pour fonctionner à des pressions plus élevées, mais ne résoudra pas un mauvais placement du dépôt. Regardez aussi le ralenti et la stabilité. La richesse des oisifs est très difficile à détecter, mais vous pouvez apprendre à l’analyser.
Le réservoir le plus sophistiqué est un réservoir en caoutchouc pliable enfermé dans un réservoir conventionnel, ces réservoirs garantissent qu’aucune bulle d’air ne se déplace vers l’air du carburateur simplement parce qu’elles ne pénètrent jamais à l’intérieur, la pression dans la cavité se forme entre le dépôt de caoutchouc et le plastique extérieur, son le prix les rend prohibitifs mais constitue la meilleure solution existante. Les fuites peuvent entraîner des problèmes ; évidemment, une fuite dans le circuit interrompt le système électrique. Dans ce cas, il faut le coller sur le réservoir auxiliaire qui est toujours plein. Recherchez la meilleure voiture télécommandée pour éviter de tels problèmes. objet ésotérique
